|
|
| |
Про затвердження Зборiв i плат за послуги, що надаються
суднам у морських торговельних портах України
( Iз змiнами, внесеними згiдно з Наказами Мiнтрансу
|
№ 487 ( z0846-98 ) вiд 07.12.98
№ 711 ( z0005-01 ) вiд 15.12.2000
№ 799 ( z0999-01 ) вiд 16.11.2001
№ 10 ( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
|
|
З метою приведення державної цiнової та тарифної полiтики на
морському транспортi у вiдповiднiсть з постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 13 лютого 1995 року № 109
(109-95-п) "Про уточнення повноважень центральних органiв державної виконавчої
влади Уряду Автономної Республiки Крим та виконкомiв мiсцевих Рад
у галузi цiноутворення", Н А К А З У Ю:
1. Затвердити Збори i плати за послуги, що надаються суднам у морських торговельних портах України
(далi - Збори i плати), що додаються, i ввести їх в дiю з 1996 року.
2. Встановити, що рiвень цих Зборiв i плат є граничним.
3. З введенням в дiю зазначених Зборiв i плат не застосовувати портовi збори, передбаченi наказом колишнього ММФ
СРСР вiд 30.11.87 р. № 186, та всi доповнення i роз'яснення щодо порядку їх застосування.
4. Управлiнню тарифної та цiнової полiтики (Осадча Т.М.) разом з Головним
управлiнням правового забезпечення дiяльностi транспорту (Наапетян М.Р.) в установленому
порядку зареєструвати зазначенi Збори i плати в Мiнiстерствi юстицiї України.
5. Державному департаменту морського i рiчкового транспорту (Безрученко В.Т.):
5.1. Забезпечити розсилку цього наказу установам, пiдприємствам i органiзацiям
морського i рiчкового транспорту незалежно вiд форм власностi та довести Збори i плати до вiдома
зацiкавлених iноземних органiзацiй в установленому порядку.
5.2. Органiзувати опублiкування Зборiв i плат у засобах
масової iнформацiї.
5.3. Розробити та подати на затвердження в Мiнiстерство
проект Порядку застосування знижок до Зборiв i плат, встановлених цим наказом.
5.4. Забезпечити контроль за правильним застосуванням Зборiв
i плат.
6. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника
Мiнiстра Золотоверха О.М.
| Мiнiстр |
|
I.П.Данькевич |
|
|
Затверджено |
|
|
Наказ Мiнiстерства транспорту України
27.06.96 № 214
(у редакцiї наказу Мiнiстерства
транспорту України)
15.12.2000 № 711 ( z0005-01 )
|
Збори i плата
за послуги, що надаються суднам закордонного
плавання у морських портах України
( Назва iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
1. Збори та плата (лоцманський збiр,
збiр за користування послугами служби регулювання рухом суден, швартовний збiр, плата
за роботу буксирiв при швартовних операцiях, плата за користування
плавзасобами, плата за агентськi послуги, супервайзерська
винагорода) справляються у морських портах iз суден закордонного
плавання зазначених груп i плавучих споруд, що плавають пiд
Державним прапором України та iноземним прапором: ( Абзац перший
пункту 1 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
| |
Група |
| вантажнi судна, що заходять у порти для виконання вантажних операцiй, та плавучi споруди |
А |
| пасажирськi судна, включаючи швидкiснi судна на пiдводних крилах та пороми,
що заходять у порт для виконання вантажопасажирських операцiй, криголами,
якi не належать порту та не орендованi ним |
Б |
| лiхтери, буксири,
буксири-штовхачi, штовхачi, баржi (самохiднi та несамохiднi), рiчковi самохiднi
судна, включаючи судна типу "рiка - море," пароплавств,
якi є членами Братиславської угоди, що заходять у порти
на р.Дунаї, а також рiчковi самохiднi судна, що
заходять в iншi порти для подальшого перевантаження
вантажiв на морськi судна та навпаки
|
В |
| несамохiднi судна (крiм барж) |
Г |
| судна, що заходять у
порт
вимушено, для постачання, карантинних потреб, а також судна, що
прямують на ремонт на судноремонтнi пiдприємства (бази) України, службовi та вiйськовi судна
|
Д |
| навчальнi, навчально-виробничi
судна при виконаннi ними рейсiв за навчальними планами навчальних закладiв,
на борту яких перебуває не менше нiж 50 курсантiв, навчально-тренажернi судна
|
Д |
| науковi, дослiднi
судна та швидкiснi судна на пiдводних крилах, що виконують регулярнi пасажирськi
рейси за розкладом у каботажному плаваннi (крiм прогулянкових i круїзних рейсiв)
|
Д |
| iншi судна (судноремонтного
заводу, аварiйно-рятувальнi, пiдводно-технiчнi, технiчнi,
госпiтальнi, гiдрографiчнi, судна мiсцевого портового
флоту, криголами, якi належать порту та орендованi
ним, спортивнi судна, приватнi яхти, паруснi судна,
судна, якi проходять ходовi випробування, риболовецькi
судна, що заходять у порти без виконання вантажних
операцiй)
|
E |
( Абзац дев'ятий пункту 1 в редакцiї Наказу Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
Примiтки:
1. Пiд термiном "вимушено" треба розумiти заходження судна в
порт у зв'язку iз загрозою безпецi продовження плавання, життю або
здоров'ю членiв команди та пасажирiв.
2. Судна груп В (буксири та баржi), Д та Е, що виконують
комерцiйнi вантажнi рейси, належать до групи А.
3. Судна груп Д та Е, що виконують комерцiйнi
вантажопасажирськi рейси, належать до групи Б.
4. Цi збори та плати поширюється на суб'єктiв пiдприємницької
дiяльностi всiх форм власностi, якi виконують роботи та надають
послуги у морських портах та на причалах судноремонтних заводiв
України незалежно вiд пiдпорядкованостi цих портiв (причалiв).
2. Сплата зборiв i плати за транзитний прохiд суден
Керч-Єнiкальським каналом (КЄК) та каналом Прорва здiйснюється
шляхом попередньої оплати або безпосередньо на входi в КЄК та
канал Прорва, якщо при цьому не обумовлено iнше.
( Пункт 2 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
3. Нарахування зборiв i плати за послуги, що надаються суднам
у морських портах України, здiйснюється з умовного об'єму судна,
який обчислюється в кубiчних метрах i дорiвнює добутку трьох
величин (довжина судна, ширина судна i висота борту судна),
зазначених в обмiрному свiдоцтвi (головнi розмiри) або документi,
що його замiнює.
Для морських суден, що перевозять вантажi на верхнiй палубi
чи мають двi або бiльше палуб, крiм твiндечних суден, висота
борту, яка використовується для обчислення об'єму судна, повинна
становити не менше половини ширини судна.
Для суден групи Б, що мають двi або бiльше палуб, висота
борту, яка використовується для обчислення об'єму судна, повинна
становити половину ширини судна.
Умовний об'єм баржо-буксирних складiв, караванiв та iнших
складених плавучих споруд для нарахування всiх видiв зборiв i плат
дорiвнює сумi об'ємiв окремих елементiв.
Для розрахунку всiх видiв зборiв i плати умовний об'єм суден
РО-РО, РО-ФЛОУ, ОБО, ЛО-РО, контейнеровозiв, худобовозiв,
лiхтеровозiв, автомобiлевозiв застосовується з коефiцiєнтом 0,7 за
умови використання зазначених суден вiдповiдно до їх
спецiалiзацiї. Тип судна та його спецiалiзацiя визначаються за
судновими документами.
Збори i плата, за послуги, якi надаються морською державною
адмiнiстрацiєю Днiпро-Бузького порту суднам, що заходять у цей
порт, сплачуються безпосередньо державному пiдприємству "Морська
державна адмiнiстрацiя Днiпро-Бузького морського порту". ( Абзац
шостий пункту 3 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу
№ 10 ( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
4. Судна, що обслуговуються на рейдi, сплачують за найм
роз'їздних катерiв або буксирiв додатково, окремо за кожний найм
катера або буксира.
5. Для лiхтеровозiв, що виконують вантажнi операцiї з
лiхтерами на зовнiшньому або внутрiшньому рейдi, портовi збори
нараховуються з об'єму лiхтерiв, зданих лiхтеровозом по прибуттi
до порту i прийнятих ним при виходi з нього.
6. Ставки лоцманського та швартовного зборiв, плати за роботу
буксирiв при швартовних операцiях i плати за користування
самохiдними плавзасобами, плати за послуги, якi надаються агентом,
пiдвищуються для всiх суден.
Цi надбавки застосовуються тiльки в тiй частинi вартостi
послуги, яка вiдповiдає фактичнiй тривалостi послуги в позаурочний час.
На рiчковi судна (несамохiднi баржi), а також круїзнi
пасажирськi судна, якi заходять у порт Ялта, цi надбавки не поширюються.
У рахунках, що виставляються судновласникам, робиться
обов'язковий детальний розрахунок вартостi наданих послуг з
визначенням ставок, надбавок, якi застосовуються, i розрахунок
часу, як робочого, так i позаурочного.
Ставки лоцманського збору не пiдвищуються, якщо судно
вимушено стоїть у нiчний час, що пов'язано з одержанням дозволу на
вхiд судна в канал.
7. Основними ознаками лiнiї закордонного плавання є:
- установлення обов'язкових i факультативних iноземних та
українських портiв заходження;
- закрiплення для роботи на лiнiї типiв суден;
- установлення перiодичностi заходження закрiплених суден в
українськi порти;
- реєстрацiя лiнiї Державним департаментом морського i
рiчкового транспорту, за поданням адмiнiстрацiї порту (морського
порту).
8. Для суден, що заходять у порт Южний пiд
навантаження-розвантаження генеральних та навалочних вантажiв,
порт може застосовувати знижку усiх видiв зборiв i плати у розмiрi
50 вiдсоткiв.
Для круїзних пасажирських суден закордонного плавання групи
Б (за винятком тих, що виконують вантажопасажирськi рейси) вiд
усiх ставок зборiв i плати застосовуються знижки у таких розмiрах:
( Абзац другий пункту 8 в редакцiї Наказу Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
9. Якщо на судно поширюється застосування кiлькох надбавок
зборiв i плати, кожна з них застосовується щодо базової ставки.
10. Якщо на судно поширюється застосування кiлькох знижок,
застосовується тiльки найбiльша щодо базової ставки.
11. При нарахуваннi зборiв i плати час округлюється до 0,5
години. При цьому, час менше нiж 30 хвилин приймається за 0,5
години, а час бiльше нiж 30 хвилин - за 1 годину.
При нарахуваннi зборiв i плат подобово, час округлюється до
0,5 доби. При цьому, час до 0,5 доби приймається за 0,5 доби, а
час бiльше, нiж 0,5 доби - за 1 добу.
12. Державна належнiсть судна i вiдповiдно наданий йому
статус пiд час справляння зборiв i плати визначається за прапором,
пiд яким це судно плаває, незалежно вiд того, хто є його власником
i хто його використовує.
13. Сплата зборiв i плати здiйснюється вiдповiдно до Декрету
Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 19 лютого 1993 р. № 15 ( 15-93 )
"Про систему валютного регулювання i валютного контролю".
14. Iз сум зборiв i плати, що справляються у валютi України,
податок на додану вартiсть сплачується вiдповiдно до
законодавства. При цьому, якщо в порту надаються послуги суднам
каботажного плавання, сума зборiв, визначена вiдповiдно до цих
Зборiв i плати, збiльшується на суму податку на додану вартiсть, а
в iнших випадках - сума податку на додану вартiсть, що пiдлягає
сплатi до бюджету, обчислюється iз суми зборiв, нарахованих i
сплачених порту без такого збiльшення.
15. Лоцманський збiр справляється з усiх суден, що заходять у
порти України. Для суден, що плавають пiд Державним прапором
України, лоцманське проведення є необов'язковим i лоцманський збiр
не справляється у випадках:
- якщо лоцманське проведення в даному районi або порту не є
обов'язковим;
- якщо капiтан судна склав iспити комiсiї капiтана порту i
одержав про це вiдповiдне свiдоцтво.
16. Нарахування лоцманського збору проводиться з умовного
об'єму судна у кубометрах. Об'єм судна менше 5000 куб.метрiв
вважається за 5000 куб.метрiв.
17. Лоцманський збiр включає в себе плату за плавучi споруди,
якi використовуються для доставки лоцмана на судно, що входить у
порт, або зняття лоцмана iз судна, що виходить з порту.
18. Iз суден груп А, Б, Г i Д за проведення пiдхiдними до
порту каналами i фарватерами, за проведення за межами акваторiї
порту (зовнiшньопортове проведення), а також за перестановки мiж
зовнiшнiм рейдом i причалами порту, при вiдсутностi пiдхiдних
каналiв i фарватерiв, або на акваторiї порту (внутрiшньопортове
проведення), лоцманський збiр справляється з об'єму судна в
кубометрах за такими ставками:
Таблиця 1
Ставки лоцманського збору
a) для суден у закордонному плаваннi
|
|
|
|
|
|
| Порт |
Зовнiшньопортове проведення
(в доларах США/куб.м-миля) |
Внутрiшньо-портове проведення (в доларах США/куб.м) |
| до 1 милi |
1,1-5 миль |
5,1-30 миль |
понад 30 миль |
| Бiлгород-Днiстровський |
0,0054 |
0,0041 |
0,0027 |
0,0005 |
0,0074 |
| Бердянськ |
0,0036 |
0,0016 |
0,0009 |
0,0005 |
0,0088 |
| Днiпро-Бузький |
0,0036 |
0,0032 |
0,0020 |
0,0005 |
0,0058 |
| Iллiчiвськ |
0,0036 |
0,0016 |
0,0009 |
0,0005 |
0,0088 |
| Керч |
0,0029 |
0,0013 |
0,0007 |
0,0005 |
0,0068 |
| Марiуполь |
0,0036 |
0,0016 |
0,0009 |
0,0005 |
0,0088 |
| Миколаїв |
0,0036 |
0,0032 |
0,0020 |
0,0005 |
0,0058 |
| Одеса |
0,0025 |
0,0011 |
0,0009 |
0,0005 |
0,0058 |
| Октябрський |
0,0036 |
0,0032 |
0,0020 |
0,0005 |
0,0058 |
| Очакiв |
0,0036 |
0,0032 |
0,0020 |
0,0005 |
0,0058 |
| Скадовськ |
0,0036 |
0,0032 |
0,0020 |
0,0005 |
0,0058 |
| Усть-Дунайськ |
0,0025 |
0,0011 |
0,0009 |
0,0005 |
0,0058 |
| Херсон |
0,0054 |
0,0041 |
0,0027 |
0,0005 |
0,0074 |
| Ялта |
0,0032 |
0,0014 |
0,0007 |
0,0005 |
0,0079 |
| Iншi порти (причали) |
0,0059 |
0,0052 |
0,0038 |
0,0011 |
0,0065 |
| ЗАТ Миколаївський калiйний термiнал "Нiка-Тера" |
0,0036 |
0,0032 |
0,0020 |
0,0005 |
0,0058 |
( Пiдпункт "б" таблицi 1 виключено на пiдставi Наказу Мiнтрансу
№ 10 ( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
( Таблиця 1 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 799
( z0999-01 ) вiд 16.11.2001 )
19. Iз самохiдних суден групи В лоцманський збiр за
зовнiшньопортове проведення справляється за кiлометр i 1 кВт
ефективної потужностi буксира або за 1 тонну вантажопiдйомностi
iнших самохiдних суден за ставками:
- 0,002 долара США - для суден у закордонному плаваннi.
Неповний кiлометр проведення приймається за повний. За
внутрiшньопортове проведення (мiж рейдом i причалом) лоцманський
збiр справляється за 1 кВт ефективної потужностi буксира або за 1т
вантажопiдйомностi iнших самохiдних суден за ставками:
- 0,04 долара США - для суден у закордонному плаваннi;
З несамохiдних суден групи В, якi буксируються або
штовхаються, збiр справляється в розмiрi 25% вiд збору за буксир.
При цьому збiр за буксир справляється за повною ставкою.
( Пункт 19 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
20. За лоцманське проведення суден, що прямують транзитом
Керч-Єнiкальським каналом, незалежно вiд часу доби лоцманський
збiр справляється за ставками:
- 0,0288 долара США/куб. м - для суден у закордонному плаваннi.
За проведення по Азовському морю незалежно вiд часу доби - за
ставками:- 0,0223 долара США/куб. м - для суден у закордонному плаваннi.
За лоцманське проведення суден, що прямують транзитом
Керч-Єнiкальським каналом (КЄК) до порту Кавказ, незалежно вiд
часу доби лоцманський збiр справляється за ставками:
- 0,021 долара США/куб. м - вiд буя № 1 до порту Кавказ;
- 0,0082 долара США/куб. м - вiд буя "Варзовський" до порту Кавказ.
У суботнi, недiльнi i святковi днi за календарем та згiдно з
чинним законодавством ставки не пiдвищуються.
Проведення пiдхiдними каналами портiв оплачується окремо за
ставками табл.1.
( Пункт 20 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
21. Для вантажних суден, якi працюють на лiнiях закордонного
плавання, вiдкритих у встановленому порядку, а також для суден
групи Б надається знижка у розмiрi 20 вiдсоткiв вiд ставок зборiв,
якi справляються за зовнiшньопортове та внутрiшньопортове
лоцманське проведення.
22. Судна групи Е (крiм суден, якi проходять ходовi
випробування) звiльняються вiд сплати лоцманського збору.
23. За неправильне повiдомлення осадки, довжини i ширини
судна або його мiсткостi капiтан судна зобов'язаний сплатити штраф
у розмiрi двократної ставки лоцманського збору незалежно вiд
установленої чинним законодавством України вiдповiдальностi за
наслiдки, що можуть виникнути через цi дiї.
24. Неповна миля проводки приймається за повну.
25. При одночасному проведеннi кiлькох суден лоцманський збiр
справляється з кожного з них за повною ставкою.
26. Пiдставою для справляння збору є лоцманська квитанцiя,
виписана i засвiдчена капiтаном судна, або радiотелеграфне
пiдтвердження судна.
27. Плата за вiдмову вiд послуг лоцмана, замовлених судном, а
також за затримку лоцмана на суднi справляється за такими ставками:
Таблиця 2
| Причина затримки лоцмана |
Розмiр плати й умови стягнення |
| Виклик лоцмана з наступною вiдмовою вiд його послуг |
100% збору за проведення, для якого був викликаний лоцман |
| За 1 годину затримки лоцмана, викликаної неточною iнформацiєю |
36 доларiв США, враховуючи неповну годину за повну, - для суден у закордонному плаваннi; |
| Затримка лоцмана на суднi бiльше 2 годин з причин, якi не мають характеру
дiї непереборної сили |
90 доларiв США за першу добу, 180 доларiв США за кожну
наступну добу - для суден у закордонному плаваннi; |
Примiтки:
1. При затримцi лоцмана на суднi бiльше 2 годин внаслiдок
того, що тривалiсть самого проведення перевищує 2 години,
зазначена плата за затримку лоцмана не справляється.
2. Якщо лоцман i стажист вивезенi судном, яке вони проводили
за межi району, що ними обслуговується, капiтан судна зобов'язаний
вiдшкодувати лоцмановi витрати на повернення до мiсця служби
(проїзд, добовi, проживання в готелi), а також виплатити
винагороду, зазначену в табл. 2, за кожну добу перебування їх за
межами району лоцманського проведення.
( Таблиця 2 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
28. Збiр за послуги Служби регулювання руху суден (СРРС), що
мають береговi радiолокацiйнi системи (БРЛС), справляється за
нижченаведеними ставками за один кубометр об'єму суден груп А, Б,
Д, Е (судна, що проходять ходовi випробування), при кожному входi
в порт, виходi з порту, а також за кожний транзитний прохiд
каналом.
Таблиця 3
Ставки збору за послуги СРРС (у доларах США за куб.м)
| Порт |
Для суден у закордонному плаваннi |
| Днiпро-Бузький |
0,0049* |
| Iллiчiвськ |
0,0094 |
| Керч |
0,013 |
| Марiуполь |
0,006 |
| Миколаїв (мор.) |
0,0071* |
| Октябрський |
0,0055* |
| Одеса |
0,0094 |
| Очакiв |
0,0049* |
| Херсон (мор.) |
0,0057* |
| Южний |
0,0094 |
| ЗАТ Миколаївський калiйний термiнал "Нiка-Тера" |
0,0055* |
| Севастополь |
0,011* |
* Збiр безпосередньо
сплачується державному пiдприємству "Дельта - лоцман".
( Таблиця 3 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказами Мiнтрансу
№ 799 ( z0999-01 ) вiд 16.11.2001, № 10 ( z0046-03 ) вiд
09.01.2003 )
Примiтки:
1. Судна груп В, Г, Е (крiм суден, якi проходять ходовi
випробовання) звiльняються вiд сплати збору за послуги СРРС.
2. Судна, що прямують Бузько-Днiпровсько-лиманським та
Херсонським морськими каналами транзитом з подальшим заходженням у
рiчковi порти, збiр за послуги СРРС сплачують державному
пiдприємству "Дельта-лоцман" за ставками, встановленими вiдповiдно
для порту Миколаїв (мор.) та порту Херсон (мор.).
Указаний збiр справляється зi знижкою 70 вiдсоткiв за прохiд
транзитом СРРС портiв Iллiчiвськ, Одеса i Южний в таких випадках:
1) в умовах обмеженої видимостi;
2) за заявкою капiтана при будь-яких умовах видимостi.
Для поромних суден, що працюють на поромнiй лiнiї
Iллiчiвськ -- Варна, та швидкiсних суден на пiдводних крилах, що
виконують регулярнi пасажирськi рейси за розкладом, указаний збiр
справляється iз знижкою 50 вiдсоткiв.
Збiр за послуги СРРС справляється за фактично надану послугу.
У випадках вiдсутностi факту надання послуги (БРЛС не працює
або послуга не надавалася) збiр за послуги СРРС не справляється.
29. Радiолокацiйне проведення СРРС порту Iллiчiвськ є
обов'язковим для навантажених суден-газовозiв, хiмовозiв i
танкерiв, що прямують транзитом, сплачується за ставками:
- 0,0006 долара США/куб.м-милю - для суден у закордонному
плаваннi.
Збiр за прохiд у зони СРРС транзитом включається в
дисбурсментський рахунок у найближчому порту прибуття
(вiдправлення) судна з подальшим перерахуванням сум вiдповiдним
портам.
( Пункт 29 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
30. Капiтан судна, який звернувся до служби регулювання руху
суден за послугами, а потiм вiдмовився вiд них, зобов'язаний
повнiстю сплатити належний за замовленi послуги збiр.
31. Швартовний збiр при швартуваннi, вiдшвартуваннi,
перетягуваннi i перешвартуваннi суден усiх груп, крiм В, Г, Д i Е,
справляється за такими ставками.
Таблиця 4
Ставка швартовного збору (за операцiю) (у доларах США)
| Об'єм судна, куб.м |
Для суден у закордонному плаваннi |
| До 1000 включно |
18 |
| понад 1000 до 5000 включно |
36 |
| понад 5000 до 10000 включно |
54 |
| понад 10000 до 20000 включно |
72 |
| понад 20000 до 40000 включно |
108 |
| понад 40000 до 80000 включно |
144 |
| понад 80000 |
180 |
| Судна на пiдводних крилах |
2 |
( Таблиця 4 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
32. Перетяжка судна уздовж причалу на вiдстань бiльше нiж
довжина судна вважається як двi операцiї, менше довжини судна - як
одна операцiя.
33. Перешвартування судна вiд причалу до причалу вважається
як двi операцiї.
34. Комплексна оплата роботи всiх буксирiв при швартуваннi,
вiдшвартуваннi та перестановленнi для суден групи А (крiм плавучих
споруд), Б (круїзнi пасажирськi судна закордонного плавання, якi
заходять у порт Ялта) i В (крiм буксирiв, буксирiв-штовхачiв,
штовхачiв) обчислюється за ставками табл. 5.
35. Ставки табл. 5 застосовуються за вiдсутностi кригових
умов при швидкостi вiтру до 14 м/с.
36. У кригових умовах або при швидкостi вiтру понад 14 м/с
оплата роботи буксирiв при швартуваннi, вiдшвартуваннi i
перестановленнi здiйснюється за ставками табл. 6.
37. Кiлькiсть i потужнiсть буксирiв, необхiдних для
проведення швартовних операцiй, встановлюється "Обов'язковою
постановою по порту" або визначається лоцманською службою за
погодженням з капiтаном судна.
38. Для суден групи А в портах лiнiї закордонного плавання,
вiдкритої в установленому порядку, надається знижка в розмiрi 20 вiдсоткiв.
39. Для суден, якi використовують при швартовних операцiях
пiдрулювальний пристрiй, надається знижка в розмiрi 25 вiдсоткiв.
40. Судна всiх груп iз зiпсованим або непрацюючим головним
двигуном оплачують роботу буксирiв при швартуваннi,
вiдшвартуваннi, перестановленнi, як несамохiднi судна.
41. Плата за роботу буксирiв при швартуваннi, вiдшвартуваннi
й перестановленнi для суден груп А (плавучi споруди), В (буксири,
буксири-штовхачi, штовхачi), а також суден груп Б (крiм круїзних
пасажирських суден закордонного плавання, що заходять у порт
Ялта), Г, Д i Е справляється за ставками табл. 6.
Ставки плати за роботу буксирiв при швартовних операцiях
(за куб.м/операцiю) (у доларах США)
|
|
|
| Порт |
Для суден у закордонному плаваннi |
| Швартування, вiдшвартування |
Пере-
становлення |
| Бiлгород-Днiстровський |
0,052 |
0,090 |
| Бердянськ |
0,043 |
0,061 |
| Бухта Камишова |
0,038 |
0,054 |
| Днiпро-Бузький |
0,047 |
0,081 |
| Євпаторiя |
0,038 |
0,054 |
| Iзмаїл |
0,043 |
0,061 |
| Iллiчiвськ |
0,043 |
0,061 |
| Керч |
0,038 |
0,054 |
| Марiуполь |
0,052 |
0,090 |
| Миколаїв (мор.) |
0,047 |
0,081 |
| Одеса |
0,052 |
0,090 |
| Октябрський |
0,047 |
0,081 |
| Очакiв |
0,024 |
0,032 |
| Ренi |
0,043 |
0,061 |
| Севастополь |
0,038 |
0,054 |
| Скадовськ |
0,022 |
0,032 |
| Усть-Дунайськ |
0,052 |
0,090 |
| Феодосiя |
0,038 |
0,054 |
| Херсон(мор.) |
0,052 |
0,090 |
| Южний |
0,052 |
0,090 |
| Ялта (всi групи суден) |
0,038 |
0,054 |
Примiтка. З круїзних пасажирських суден об'ємом бiльше як
45000 куб.м, що заходять у порт Ялта, збiр за роботу буксирiв при
швартовних операцiях стягується як iз суден об'ємом 45000 куб. м.
( Таблиця 5 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
42. За користування самохiдними плавзасобами у всiх випадках,
крiм обумовлених у пунктi 34, справляється плата за ставками
табл.6.
43. За користування портовими несамохiдними суднами плата
справляється за ставками, затвердженими начальником пiдприємства-власника.
Ставки плати за користування самохiдними суднами
(у доларах США за годину)
|
|
|
|
| Iндикаторна потужнiсть двигуна |
Для суден у закордонному плаваннi |
| кВт |
к.с. |
порти Чорного моря i р.Дунай |
порти Азов-
ського моря |
| до 75 включно |
до 100 |
45 |
36 |
| понад 75 до 110 включно |
101-150 |
54 |
45 |
| понад 110 до 150 включно |
151-204 |
63 |
54 |
| понад 150 до 185 включно |
205-252 |
72 |
63 |
| понад 185 до 240 включно |
253-326 |
90 |
72 |
| понад 240 до 300 включно |
327-408 |
99 |
80 |
| понад 300 до 350 включно |
409-476 |
115 |
100 |
| понад 350 до 440 включно |
477-598 |
135 |
115 |
| понад 440 до 500 включно |
599-680 |
150 |
135 |
| понад 600 до 700 включно |
817-952 |
185 |
160 |
| понад 700 до 800 включно |
953-1088 |
220 |
198 |
| понад 800 до 900 включно |
1089-1224 |
250 |
220 |
| понад 900 до 1100 включно |
1225-1496 |
288 |
243 |
| понад 1100 до 1470 включно |
1497-1999 |
333 |
279 |
| понад 1470 до 1840 включно |
2000-2502 |
387 |
324 |
| понад 1840 до 2500 включно |
2503-3400 |
468 |
414 |
| понад 2500 |
понад 3400 |
630 |
522 |
( Таблиця 6 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
44. За агентування суден, що заходять до портiв України для
завантаження та (або) розвантаження наливних, навалочних або
насипних, а також генеральних, лiсових i змiшаних вантажiв, плата
за агентськi послуги справляється за ставками, наведеними в табл. 7,
8 i
9.
Таблиця 7
Ставки плати за агентування суден, що заходять
для перевантаження наливних вантажiв, за суднозахiд (у доларах США)
а) для суден у закордонному плаваннi
| Об'єм, куб.м |
Iзмаїл, Ренi, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч |
Одеса, Южний, Миколаїв, Iллiчiвськ, Херсон, Марiуполь |
Iншi порти |
| до 2000 включно |
297 |
352 |
306 |
| понад 2000 до 4000 включно |
378 |
432 |
378 |
| понад 4000 до 6000 включно |
450 |
531 |
450 |
| понад 6000 до 8000 включно |
531 |
567 |
540 |
| понад 8000 до 12000 включно |
657 |
702 |
666 |
| понад 12000 до 16000 включно |
756 |
792 |
756 |
| понад 16000 до 24000 включно |
882 |
945 |
909 |
| понад 24000 до 30000 включно |
990 |
1080 |
1008 |
| понад 30000 до 40000 включно |
1098 |
1206 |
1134 |
| понад 40000 до 48000 включно |
1206 |
1350 |
1269 |
| понад 48000 до 56000 включно |
1314 |
1629 |
1404 |
| понад 56000 до 64000 включно |
1431 |
1800 |
1530 |
| понад 64000 до 72000 включно |
1539 |
1962 |
1656 |
| понад 72000 до 80000 включно |
1656 |
2133 |
1818 |
| понад 80000 до 100000 включно |
1674 |
2646 |
1962 |
далi за кожнi повнi
(неповнi) 1000 куб.м |
14 |
27 |
18 |
( Таблиця 7 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
Таблиця 8
Ставки плати за агентування суден, що заходять
для перевантаження навалочних або насипних вантажiв за суднозахiд (у доларах США)
а) для суден у закордонному плаваннi
| Об'єм, куб.м |
Iзмаїл, Ренi, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч |
Одеса, Южний, Миколаїв, Iллiчiвськ, Херсон, Марiуполь |
Iншi порти |
| до 1800 включно |
333 |
378 |
333 |
| понад 1800 до 3600 включно |
414 |
468 |
396 |
| понад 3600 до 5500 включно |
513 |
558 |
504 |
| понад 5500 до 7200 включно |
576 |
657 |
576 |
| понад 7200 до 11000 включно |
702 |
774 |
720 |
| понад 11000 до 15000 включно |
882 |
891 |
855 |
| понад 15000 до 22000 включно |
954 |
1026 |
1026 |
| понад 22000 до 30000 включно |
1080 |
1188 |
1170 |
| понад 30000 до 37000 включно |
1170 |
1332 |
1314 |
| понад 37000 до 44000 включно |
1296 |
1467 |
1512 |
| понад 44000 до 51000 включно |
1431 |
1620 |
1674 |
| понад 51000 до 59000 включно |
1557 |
1764 |
1854 |
| понад 59000 до 66000 включно |
1692 |
1908 |
2016 |
| понад 66000 до 73000 включно |
1818 |
2061 |
2187 |
| понад 73000 до 92000 включно |
1944 |
2205 |
2358 |
далi за кожнi повнi
(неповнi) 1000 куб.м |
16 |
18 |
22 |
( Таблиця 8 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
Таблиця 9
Ставки плати за агентування суден, що заходять
для перевантаження генеральних, лiсових i змiшаних вантажiв, за суднозахiд (у доларах США)
а) для суден у закордонному плаваннi
| Об'єм, куб.м |
Iзмаїл, Ренi, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч |
Одеса, Южний, Миколаїв, Iллiчiвськ, Херсон, Марiуполь |
Iншi порти |
| до 2000 включно |
414 |
414 |
396 |
| понад 2000 до 4000 включно |
414 |
468 |
396 |
| понад 4000 до 6000 включно |
702 |
792 |
774 |
| понад 6000 до 8000 включно |
855 |
990 |
954 |
| понад 8000 до 12000 включно |
1116 |
1314 |
1269 |
| понад 12000 до 16000 включно |
1368 |
1404 |
1368 |
| понад 16000 до 24000 включно |
1674 |
1764 |
1746 |
| понад 24000 до 30000 включно |
1980 |
2124 |
2070 |
| понад 30000 до 40000 включно |
2250 |
2394 |
2340 |
| понад 40000 до 48000 включно |
2646 |
2691 |
2682 |
| понад 48000 до 56000 включно |
3069 |
3240 |
3168 |
| понад 56000 до 64000 включно |
3366 |
3636 |
3564 |
| понад 64000 до 72000 включно |
3672 |
4059 |
3960 |
| понад 72000 до 80000 включно |
3969 |
4482 |
4356 |
| понад 80000 до 100000 включно |
4266 |
4896 |
4752 |
далi за кожнi повнi
(неповнi) 1000 куб.м |
36 |
52 |
49 |
( Таблиця 9 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
Таблиця 10
Ставки плати за агентування суден,
що заходять з метою, не пов'язаною з проведенням вантажних i (або) пасажирських операцiй, за суднозахiд
(у доларах США)
а) для суден у закордонному плаваннi
| Об'єм, куб.м |
Iзмаїл, Ренi, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч |
Одеса, Южний, Миколаїв, Iллiчiвськ, Херсон, Марiуполь |
Iншi порти |
| до 2000 включно |
135 |
153 |
117 |
| понад 2000 до 4000 включно |
171 |
216 |
144 |
| понад 4000 до 6000 включно |
216 |
252 |
189 |
| понад 6000 до 8000 включно |
288 |
306 |
234 |
| понад 8000 до 12000 включно |
342 |
333 |
288 |
| понад 12000 до 16000 включно |
396 |
396 |
351 |
| понад 16000 до 20000 включно |
423 |
423 |
405 |
| понад 20000 до 30000 включно |
450 |
450 |
468 |
| понад 30000 до 38000 включно |
486 |
504 |
522 |
| понад 38000 до 45000 включно |
522 |
558 |
603 |
| понад 45000 до 53000 включно |
558 |
630 |
684 |
| понад 53000 до 60000 включно |
594 |
684 |
738 |
| понад 60000 до 68000 включно |
630 |
738 |
792 |
| понад 68000 до 75000 включно |
666 |
792 |
846 |
| понад 75000 до 95000 включно |
702 |
846 |
900 |
далi за кожнi повнi
(неповнi) 1000 куб.м |
5 |
9 |
9 |
( Таблиця 10 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
45. За агентування суден, якi заходять у порти України з
метою, не пов'язаною з проведенням вантажних та (або) пасажирських
операцiй, плата справляється за ставками табл. 10.
46. За агентування суден, що проходять Керч-Єнiкальським
каналом транзитом, плата справляється у розмiрi 50% ставок табл.10.
47. За агентування пасажирських суден i приватних яхт, що
заходять у порти України, плата справляється за ставками табл. 11.
Таблиця 11
Ставки плати за агентування пасажирських суден та приватних яхт (у доларах США)
Об'єм пасажирського
судна (яхти), куб.м |
Для суден у закордонному плаваннi |
1. Пасажирське судно |
| До 1500 включно |
198 |
| понад 1500 до 6000 включно |
306 |
| понад 6000 до 12000 включно |
360 |
| понад 12000 до 18000 включно |
414 |
| понад 18000 до 30000 включно |
576 |
| понад 30000 до 46000 включно |
747 |
| понад 46000 до 60000 включно |
1008 |
| понад 60000 |
1449 |
2. Приватна яхта |
| До 30 включно |
81 |
| понад 30 до 150 включно |
126 |
| понад 150 до 600 включно |
198 |
| понад 600 |
297 |
( Таблиця 11 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
48. Лiнiйне судно в порту завантаження та (або) розвантаження
сплачує агенту за послуги з бронювання вантажу, збору i переказу
фрахту, оформлення документiв тощо в розмiрi 5% з брутто-фрахту за
iмпортними й експортними вантажами, якщо iнше не передбачено
лiнiйною агентською угодою.
49. За надання послуг, захист iнтересiв судновласникiв, що
виконуються за їх дорученням, справляється плата в розмiрi 35% з
вiдповiдних ставок агентської винагороди.
50. Якщо судно приходить у порт для розвантаження i
подальшого завантаження вантажем, за другу операцiю справляється
плата iз знижкою 25% з вiдповiдних ставок.
51. Якщо при завантаженнi та (або) розвантаженнi в одному
порту використовується менше 25% вантажопiдйомностi судна, то
плата справляється iз знижкою 25% (крiм лiнiйних суден).
52. У разi стоянки судна в порту бiльше 10 дiб, за кожнi
наступнi повнi або неповнi 5 дiб справляється плата в розмiрi 15%
базової ставки агентської винагороди.
53. Плата за обслуговування суден, що заходять у порт для
виконання вантажних операцiй i мають на борту бiльше 10 т
небезпечних вантажiв, справляється з надбавкою в розмiрi 25
вiдсоткiв. Пiд небезпечними вантажами маються на увазi вантажi
згiдно з Мiжнародним Кодексом морських перевезень небезпечних вантажiв.
54. Судна, якi прибули в порт для ремонту, прирiвнюються до
суден, якi зайшли з метою, не пов'язаною з проведенням вантажних та (або) пасажирських операцiй.
У разi стоянки судна на ремонтi бiльше 5 дiб справляється
додаткова плата за кожнi наступнi повнi й неповнi 5 дiб у розмiрi 25% базисної ставки агентської винагороди.
55. За органiзацiю i комплекс послуг, виключаючи витрати на
автотранспорт, проживання i рацiон харчування екiпажу, при
проведеннi фумiгацiї вантажiв, плата справляється у розмiрi 50% ставки агентської винагороди.
56. Плата за iншi дрiбнi послуги (в тому числi здiйснення
банкiвських операцiй), якi надаються агентом судновласнику,
стягуються за суднозахiд у розмiрах:
|
|
|
|
|
| Об'єм судна, куб.м |
| . |
до 4000 включно |
понад 4000 до 20000 включно |
понад 20000 до 50000 включно |
понад 50000 |
дол. США
|
30 |
50 |
100 |
120 |
57. За використання телефонного, телеграфного, телексного,
факсимiльного зв'язку плата справляється за фактичними витратами з
коефiцiєнтом 1,5 (за оренду каналу зв'язку).
58. Супервайзерське обслуговування суден у порту справляється
за фактично наданi послуги за акордними ставками, зазначеними в табл. 12 i 13.
59. За обслуговування судна, яке прибуло в порт для ремонту,
бункерування, постачання, справляється плата в розмiрах:
- 27 доларiв США за добу (iз суден у закордонному плаваннi).
( Пункт 59 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
60. За фактично наданi послуги до надання вiльної практики,
при виклику капiтаном супервайзера на судно, що стоїть на рейдi i
не здiйснює вантажних операцiй, а також пiсля вiдходу судна сплата
за послуги супервайзера справляється за вiдповiдними добовими ставками.
61. За супервайзерське обслуговування суден, якi заходять у
порт для здiйснення вантажних операцiй з небезпечними вантажами
(бiльше 10 т), зазначенi ставки збiльшуються на 10 вiдсоткiв.
За проходження суден Керч-Єнiкальським каналом транзитом
плата за супервайзерськi послуги не справляється.
Таблиця 12
Ставки плати за послуги супервайзерiв суховантажним суднам (у доларах США) а) для суден у закордонному плаваннi
|
|
|
|
|
|
|
| Об'єм, куб.м |
Вид вантажу (тип судна) |
генеральнi (унiвер-
сальнi, ролкери, контейнеровози) |
навалочнi та насипнi (балкери) |
лiсовi (лiсовози) |
| добова |
макс. |
добова |
макс. |
добова |
макс. |
| до 5700 включно |
36 |
423 |
25 |
315 |
58 |
486 |
| понад 5700 до 7600 включно |
45 |
513 |
32 |
423 |
67 |
630 |
| понад 7600 до 15000 включно |
54 |
828 |
43 |
630 |
77 |
900 |
| понад 15000 до 23000 включно |
63 |
1044 |
54 |
738 |
85 |
1170 |
| понад 23000 до 30000 включно |
72 |
1260 |
58 |
846 |
90 |
1332 |
| понад 30000 до 38000 включно |
81 |
1440 |
63 |
954 |
99 |
1530 |
| понад 38000 до 45000 включно |
90 |
1584 |
81 |
1026 |
103 |
1692 |
| понад 45000 до 53000 включно |
94 |
1728 |
85 |
1098 |
108 |
1854 |
| понад 53000 до 61000 включно |
99 |
1828 |
90 |
1170 |
112 |
2016 |
| понад 61000 до 68000 включно |
103 |
2034 |
99 |
1242 |
117 |
2178 |
| понад 68000 до 76000 включно |
108 |
2160 |
103 |
1314 |
121 |
2340 |
| понад 76000 |
117 |
2340 |
108 |
1386 |
126 |
2520 |
( Таблиця 12 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
Таблиця 13
Ставки плати за послуги супервайзерiв наливним суднам (у доларах США) а) для суден у закордонному плаваннi
|
|
|
|
|
| Об'єм, куб.м |
Нафтотанкери |
Газохiмовози |
| добова |
макс. |
добова |
макс. |
| до 5700 включно |
36 |
77 |
43 |
171 |
| понад 5700 до 7600 включно |
43 |
90 |
54 |
198 |
| понад 7600 до 15000 включно |
52 |
97 |
63 |
297 |
| понад 15000 до 23000 включно |
54 |
108 |
74 |
342 |
| понад 23000 до 30000 включно |
57 |
115 |
77 |
378 |
| понад 30000 до 38000 включно |
63 |
135 |
80 |
423 |
| понад 38000 до 45000 включно |
77 |
144 |
85 |
468 |
| понад 45000 до 53000 включно |
85 |
153 |
90 |
504 |
| понад 53000 до 61000 включно |
90 |
162 |
95 |
540 |
| понад 61000 до 68000 включно |
95 |
171 |
99 |
576 |
| понад 68000 до 76000 включно |
99 |
180 |
103 |
612 |
| понад 76000 |
108 |
189 |
119 |
648 |
( Таблиця 13 iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 10
( z0046-03 ) вiд 09.01.2003 )
62. Приймання портом забруднень здiйснюється за тарифами,
затвердженими начальником порту, у таких випадках:
1) прийняття емульсiї i баластних вод;
2) пiсля 30 дiб стоянки судна в порту;
3) iз суден груп Б, В, Г, Д та Е, з яких санiтарний збiр не
справляється;
4) у портах, якi не мають технiчних засобiв для приймання
всiх забруднень.
Розрахунки за надання судновласникам iнших послуг, не
передбачених цим Положенням, провадяться за тарифами, що
затверджуються вiдповiдно начальником порту, керiвниками морських
агентств та iнших пiдприємств, що надають послуги суднам. При
цьому з нацiональним судновласником розрахунки проводяться за
домовленiстю сторiн.
( Збори iз змiнами, внесеними згiдно з Наказом Мiнтрансу № 487
( z0846-98 ) вiд 07.12.98;
в редакцiї Наказу Мiнтрансу № 711
( z0005-01 ) вiд 15.12.2000;
iз змiнами, внесеними згiдно з
Наказом Мiнтрансу № 799 ( z0999-01 ) вiд 16.11.2001 )
|
|